农用拖车装载物的容重跟体积有很大差异，有很多适用于不同性状物料的车厢类型。通用型车厢的底面积跟容积较大。一些车厢分上、下两层，上层厢板可拆卸。农用拖车的结构强度跟减振性能都是依照30km/h以下的行驶速度设计。所用钢板弹簧的刚度相较于一般的汽车挂车更大，因此空车或轻载行车的时候车厢有较大振动。车架大梁是按静载计算的，使用应力相较于汽车挂车高25～50％。以短程运输为主的农用拖车配备的轮胎类型跟汽车相同，允许负荷按标准约比汽车高15％，载重量大时采用并列双胎，但以田间运输为主的农用拖车不宜采用，以避免下田时双胎间夹泥，增大阻力且转向费力。应选用小直径宽断面低压轮胎，以提高通过能力。 为保证安全行驶并发挥运输效率，拖拉机与农用拖车应合理配套：牵引装置应挂接牢靠且不降低拖拉机驱动轮的附着力；制动系统类型（机械式、油压式、气压式）配套，制动性能符合交通部门要求；信号照明系统前后协调一致；液压自卸系统在额定负荷下能正常倾卸；拖拉机的牵引性能和挂车载重量适应所通过的地面条件。
|
